有許多小伙伴或許不清楚架橋機(jī)的用途和構(gòu)造原理，今天精程建筑勞務(wù)就來給大家講解一番。

架橋機(jī)從用途來分，大致可以分為公路架橋機(jī)，鐵路架橋機(jī)。也可以根據(jù)結(jié)構(gòu)不同來分，這個命名就比較多，比如說輔助導(dǎo)梁式，運(yùn)架一體式，穿隧道式等等等等。也可以根據(jù)架設(shè)方式來分，節(jié)段拼裝式，整孔式等。也有根據(jù)噸位來分，公路架橋機(jī)一般噸位比較小，一般低于300噸。鐵路架橋機(jī)特別是高速鐵路架橋機(jī)一般噸位比較大，450噸，900噸，都很常見。也有的廠家生產(chǎn)的架橋機(jī)可以是公鐵兩用的，這種架橋機(jī)一般適應(yīng)普通鐵路的橋梁架設(shè)。

還有一種就是特大項(xiàng)目上使用的，如杭州灣大橋(1800噸)，蘇通大橋(具體多少噸不太清楚。)等使用的公路架橋機(jī)噸位很大，這里架橋機(jī)一般為節(jié)段拼裝式，很少有整孔形式的。 所以，問架橋機(jī)有哪些型號，很難說，因?yàn)檫@個產(chǎn)品本身就是非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，每個廠家都可以有自己獨(dú)特的命名區(qū)分方式。

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